Lista avisos acumulados de los pilotos ~ F1FSN 19

Aquí se iran poniendo los avisos acumulables que tengan todos los pilotos a lo largo de todos los GPs de la temporada 2019, ya que como sabeis si se acumulan varios conllevaran una sanción. Ademas se recuerda la normativa donde TODAS las sanciones impuestas conllevan un aviso también, para evitar que los pilotos sean sancionados reiterativamente sin consecuencias.

También se pondrán los niveles de sanción en las revisiones de oficio de las salidas, así como si hay alguna sanción no cumplida por no asistir al siguiente GP.

// AVISOS ACUMULADOS //

>> Pedro Álvarez
-1º aviso: No facilitar un doblaje. (AUS)
-2º aviso: Intento adelantamiento peligroso (AZE)
-3º aviso: Levantar el pie en curva rápida (AZE)
-4º aviso: No apartarse en vuelta salida Qualy. (ESP)
-5º aviso: Hablar por chat en Q1 (ESP)

>> Alex Borbones
-1º aviso: Incorporarse a pista de manera temeraria (AUS)

>> Predattor
-1º aviso: Traspasar la línea de salida de boxes (AUS)
-2º aviso: Conducción errática (AZE)
-3º aviso: Reincorporación peligrosa (CAN)
-4º aviso: Mensaje automatico chat en carrera (ALE)
-5º aviso: Abrir trazada en frenada (JAP)

>> Dw3nde
-1º aviso: No evitar un indicente (AUS)
-2º aviso: Cerrar trayectoria (BAH)
-3º aviso: Toque en paralelo (BAH)
-4º aviso: No llevar activo el sistema antichetos (JAP)

>> Molina
-1º aviso: No llevar activo el sistema antichetos (AUS)

>> JotaEse
-1º aviso: No llevar activo el sistema antichetos (AUS)
-2º aviso: Reincorporación peligrosa (CAN)

>> JP
-1º aviso: No llevar activo el sistema antichetos (CHI)
-2º aviso: Cerrar trayectoria en la salida (CHI)
-3º aviso: Provocar incidente al incorporarse (MON)

>> Jose Álvarez
-1º aviso: Realizar doblaje peligroso (AZE)
-2º aviso: Adelantar agresivamente (AZE)

>> Fernando Pastor
-1º aviso: Cerrar trayectoria en un desdoblaje. (AZE)
-2º aviso: No apartarse a tiempo en doblaje (AUT)

>> 4dits
-1º aviso: No apartarse en vuelta salida Qualy. (AZE)
-2º aviso: Hablar por chat en carrera (MON)

>> Crespo
-1º aviso: No tomar suficiente precaución. (CAN)
-2º aviso: No llevar activo el sistema antichetos (AUT)

>> JoseLuis
-1º aviso: Adelantamiento ilegal golpeando. (AUT)
-2º aviso: Salida peligrosa (AUT)

>> Ferchanteiro
-1º aviso: No llevar activo el sistema antichetos (HUN)
-2º aviso: No llevar activo el sistema antichetos (JAP)

>> WIL46
-1º aviso: No llevar activo el sistema antichetos (HUN)

>> Nando_GNQ
-1º aviso: Hablar por chat en carrera (ITA)
-2º aviso: No llevar activo el sistema antichetos (ITA)

>> Alejo
-1º aviso: Adelantamiento ilegal (ITA)
-2º aviso: Cerrar trayectoria (RUS)
-3º aviso: Cerrar trayectoria (RUS)
-4º aviso: Abrir trazada en exceso (RUS)
-5º aviso: Salida peligrosa (JAP)

>> DaniHP
-1º aviso: Abrir trazada en adelantamiento (RUS)
-2º aviso: Cerrar trayectoria (RUS)

>> Albertinho
-1º aviso: Cerrar trayectoria (USA)

>> GizaX
-1º aviso: Hablar por chat en carrera (BRA)


// NIVEL REVISIÓN OFICIO SALIDAS //
>> Hans Gonzalez: 6
>> Predattor: 6
>> Nando_GNQ: 5
>> JP: 4
>> 4dits: 3
>> Gon1994: 3
>> JoseLuis-F1: 3
>> JotaEse: 2
>> Alejo: 2
>> Viktor Jim: 2
>> Villo: 2
>> DaniHP: 2
>> Unai: 2
>> Alex Borbones: 1
>> JuCaGi: 1
>> Jose Alvarez: 1
>> Fernando Pastor: 1
>> Molina: 1
>> Wil46: 1
>> GizaX: 1


// SANCIONES ANTIGUAS PENDIENTES DE CUMPLIR //
>> J.Alvarez: -10 posiciones parrilla
>> P.Alvarez: Último en parrilla
>> JP: Salir desde el pitlane
>> JP: -20 posiciones parrilla
>> Alejo: Salir desde el pitlane
>> Alejo: Último en parrilla

Solo por ayudar, no estaria de mas poner la parte del reglamento aqui que habla de la penalizacion de las sanciones, asi no tienen k ir a buscarlo y se acojonan antes, jejejejeje.

Buen trabajo, comisarios.

Nando_GNQ escribió: Solo por ayudar, no estaria de mas poner la parte del reglamento aqui que habla de la penalizacion de las sanciones, asi no tienen k ir a buscarlo y se acojonan antes, jejejejeje.

Buen trabajo, comisarios.

Ups se me pasó el mensaje y acabo de verlo ahora al editar

Si pero no, desgraciadamente las ocasiones donde la sanción es de aplicar reglamento tal cual son las menos frecuentes (que esas son las faciles jeje), la mayoría no es tan sencillo si no que al final la sanción es basado en el reglamento pero bajo criterio de los comisarios, y otras directamente ni eso porque las situaciones que se pueden dar en carrera son tantas que sería imposible tener para todo una penalización base. Al final el reglamento todos deberian conocerlo, no es obligatorio saberse de memoria lo relativo a sanciones, pero el que tenga dudas que lea y busque que nunca viene mal