#18 Sanciones GP Brasil (Interlagos)
8 meses 1 semana antes #16718
por DI3GO
Comisarios en la reunión:
- DI3GO
- Villo
- Nando_GNQ
// RECLAMACIÓN 01 - MIGUELVILA //
Acción: No salida del SC
Aclaración: El accidente sucede terminando la vuelta 5 / entrando en la vuelta 6, por lo que oficialmente el periodo de SC estipulado de 4 vueltas había acabado y ya no debía salir. Igualmente, el reglamento indica que en la relanzada de un SC si ocurre otro incidente merecedor de sacarlo, podría salir aún pasando estas 4 vueltas, pero solo puede salir en dos ocasiones para evitar no alargar mucho este sistema, y el SC ya había salido dos veces, por lo que reglamentariamente tampoco debía salir. Dicho esto, la decisión final es del comisario Nando_GNQ y de haber visto este incidente, aún estando ya fuera de plazo y habiendo salido ya dos veces, al ser tan fuerte hubiese estado en su criterio volver a sacarlo si lo hubiese visto oportuno para primar el objetivo principal del SC (evitar que gente vea arruinada su carrera nada más empezar, además de evitar peligros), pero como se puede ver en la retransmisión en ningún momento se da cuenta de este accidente y por lo tanto, no hubo decisión, simplemente no se vio. Por desgracia este sistema humano y manual tiene estos inconvenientes, hay acciones que se pueden pasar.
// REVISIÓN DE OFICIO SALIDA //
*PD: Se recuerda que la revisión de oficio de la salida, es únicamente hasta la salida de la primera curva (o curvas si son sucesivas), en esta ocasión en la recta de salida del pitlane y en la siguiente curva hay acciones claramente revisables/sancionables, pero estas ya no entran dentro de la revisión de oficio.
Piloto: Luca Furia
Nivel salida: 2
Explicación: Entra algo forzado al primer vértice teniendo en cuenta que tenia coches a su derecha, esto le hace abrirse más de lo recomendable empujando levemente al Alpine, pero sobre todo al intentar trazar hacia el segundo vértice el coche se le va de atrás estando a punto de trompear, con la mala fortuna que golpea a Molina sacándolo de pista.
Piloto: Antonio Diaz
Nivel salida: 1
Explicación: Llegan a la frenada en paralelo, Diego se ciñe por completo al piano del primer vértice subiéndose por encima de él, pero Antonio cierra la trazada yéndose hacia el piano a pesar de haber otro piloto en el interior, tocandose en una acción sin mayores consecuencias esta vez.
DI3GO Publicó: #18 Sanciones GP Brasil (Interlagos)
- DI3GO
- Villo
- Nando_GNQ
// RECLAMACIÓN 01 - MIGUELVILA //
Acción: No salida del SC
Aclaración: El accidente sucede terminando la vuelta 5 / entrando en la vuelta 6, por lo que oficialmente el periodo de SC estipulado de 4 vueltas había acabado y ya no debía salir. Igualmente, el reglamento indica que en la relanzada de un SC si ocurre otro incidente merecedor de sacarlo, podría salir aún pasando estas 4 vueltas, pero solo puede salir en dos ocasiones para evitar no alargar mucho este sistema, y el SC ya había salido dos veces, por lo que reglamentariamente tampoco debía salir. Dicho esto, la decisión final es del comisario Nando_GNQ y de haber visto este incidente, aún estando ya fuera de plazo y habiendo salido ya dos veces, al ser tan fuerte hubiese estado en su criterio volver a sacarlo si lo hubiese visto oportuno para primar el objetivo principal del SC (evitar que gente vea arruinada su carrera nada más empezar, además de evitar peligros), pero como se puede ver en la retransmisión en ningún momento se da cuenta de este accidente y por lo tanto, no hubo decisión, simplemente no se vio. Por desgracia este sistema humano y manual tiene estos inconvenientes, hay acciones que se pueden pasar.
// REVISIÓN DE OFICIO SALIDA //
*PD: Se recuerda que la revisión de oficio de la salida, es únicamente hasta la salida de la primera curva (o curvas si son sucesivas), en esta ocasión en la recta de salida del pitlane y en la siguiente curva hay acciones claramente revisables/sancionables, pero estas ya no entran dentro de la revisión de oficio.
Piloto: Luca Furia
Nivel salida: 2
Explicación: Entra algo forzado al primer vértice teniendo en cuenta que tenia coches a su derecha, esto le hace abrirse más de lo recomendable empujando levemente al Alpine, pero sobre todo al intentar trazar hacia el segundo vértice el coche se le va de atrás estando a punto de trompear, con la mala fortuna que golpea a Molina sacándolo de pista.
Piloto: Antonio Diaz
Nivel salida: 1
Explicación: Llegan a la frenada en paralelo, Diego se ciñe por completo al piano del primer vértice subiéndose por encima de él, pero Antonio cierra la trazada yéndose hacia el piano a pesar de haber otro piloto en el interior, tocandose en una acción sin mayores consecuencias esta vez.
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