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- #03 Resultados GP Australia (Melbourne) ~ 11/4/23
#03 Resultados GP Australia (Melbourne) ~ 11/4/23
- DI3GO
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Aquí teneis los resultados de este 3º GP OFICIAL de la temporada F1FSN 22, podeis comentar la carrera desde vuestro punto de vista o cualquier cosa de la misma a modo de rueda de prensa, es algo muy util a la hora de hacer las crónicas o videos, pero sobretodo ayuda a dar vida al foro! aunque recordar que estos resultados aún no son definitivos, ya que en caso de haber reclamaciones las sanciones pueden modificar el resultado! Una vez decididas las sanciones, en caso de haberlas, podreis ver el resultado final junto con más estadisticas del GP en los resultados detallados del HLS.
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- ANTONIO DIAZ
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A falta de ver la repe disculparme con Chicolucia por llevarmelo puesto en una frenada y creo que con Diego tambien por cerrarle la trazada y dejarle sin espacio y nos enganchamos. Bueno lo dicho un desastre de carrera, para colmo creo que fui media carrera con mapa lluvia
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- Prosell
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Siento confirmar y luego no estar, pero son causas ajenas.
Saludos!
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- MiguelVila
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- DI3GO
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Salida con una buena arrancada, al llegar a la frenada voy controlando, hay espacio al interior pero de repente ya no hay espacio dude si esperar pero ya lo hice en bahrein por algo similar y arruine mi carrera innecesariamente, y aquí estaba convencido que igual fue lance o culpa ajena, ya que empujé a Jota pero creo que a el lo arrinconó el que lo tenia a su izquierda y lo dejo sin espacio, y a su vez el a mi por efecto bolos, y yo al final ni subiendome por la banana ya no tenia más que hacer... así que tiré, igualmente cuando vea repe o si tengo un % de culpa sea mayor o menor, perdon. Terminando la primera vuelta, llegó el remate Charro se me empareja, el tenia ya la posición asegurada pero al acercarnos a la frenada, como ha dicho estaba aún a su lado y me cerró, contra el muro, di una vuelta de campana, casí me salgo del circuito y reventé el coche con el SC aproveche para reparar, y dude si hacer algun cambio de estrategia pero la unica alternativa que manejaba era ir a saco con blandos a 3pit, y estando último dificilmente podría aprovecharla, así que fui conservador para poder hacer m-m-b, sin montar duros que era lo lógico. A la reaundación del SC empece lejísimos de la cabeza (creo que habría que darle una vuelta al sistema, sacar safety para "juntar" y que igualmente pierdas 20seg antes de empezar... ), y las primeras vueltas no sin esfuerzo con alguna defensa "like a lion" que cuesta entender, fui adelantando a los que tenian menos ritmo que yo, cuando llegué a la posición 12º quedando casi la carrera entera ya no había nada que hacer, los de delante estaban muy lejos. Aun así sin estresar gomas fui tirando, por si acaso pasaba algo delante, en el 2º stint recorté distancia con los williams, louismi algo le pasó en pits, y canino iba con duros, cuando entré a box a hacer 3º pit ya estaba muy cerca de el, monté blandos sin saber si me llegarían pero la idea era hacerle un undercut, mi sorpresa es cuando pasaron las vueltas y no paraba jaja ya parecia imposible pero las últimas vueltas si empezó a perder mucho tiempo y yo ya tiré a saco, y lo pude pasar inextremis la última vuelta, con posición extra sobre la meta por imagino falta de combustible de komomo.
Al final una 9ª posición que sabe bien, teniendo en cuenta las circunstancias tanto que por momentos di por hecho que me iba a quedar sin poder participar, y que con el accidente y quedando último con tanto tiempo perdido, y lo rápido que iba aquí media parrilla, era poco menos que imposible el top10. Pero jodido porque esta carrera era la primera de la temporada "normal" para mi, y sigo con la mala racha.
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- DaniHp
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Por mi parte, muy frustrante, modifique set a ultima hora para ser mas competitivo en clasificacion, de 2 a 3 decimas, como vi como estaba de apretada la cosa me la jugue, y en q1 me quede a 1 decima del mejor tiempo creo recordar, pero en q2 a la hora de la verdad, la cague me salio una vuelta mediocre que hizo meterme en el 8 puesto y viendo el nivel de los de arriba era una locura y ya estaba la carrera echada por alto.
Pero aqui no acabo la historia, el cambio que hice en el reglaje hacia que de atras fuera mas sensible, y cuando recalentaba las ruedas se me iba de atras que daba gusto y tuve un golpe en la ultima curva sobre la vuelta 7 u 8, el golpe no fue tan fuerte pero perdi aleron delantero y el coche quedo hecho un cristo, volante torcido suspenciones rotas, vamos fatal, tuve que dar una vuelta asi, perdi mucho tiempo, pero la sorpresa fue cuando pare en boxes, 45 segundos de reparacion, ahi se me vino el mundo encima, tanto preparar la carrera para verme en la vuelta 8 casi doblado, bajón que me dio y aun sigo con el, no entiendo como con el golpe que no fue tan exagerado tuve tantos daños, y esos 45 segundos fue una PUTADA EN TODA REGLA, asi que nada creo que quede 14 no pude hacer nada y remontar 1 minuto y 30 segundos con el nivel que hay es imposible mi carrera murió en ese momento, así que nada mucha frustración, y hundido por que ya son dos carreras tiradas a la basura.
Nos vemos en la proxima.
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- Baldani
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Carrera: salida no tan mal pierdo una posición y en la entrada de primera curva me pintan suspensión trasera derecha y toda la parte de pontón derecho en azul oscuro. Mal comenzamos, pierdo otra posición , voy 9 , y toda una vuelta y media acostumbrándome en un nuevo comportamiento de coche sobre todo en las entradas y salidas de curvas derechas . Bueno eso es lo que hay , me centro y empiezo con mi ritmo , más lento pero progresando por perdidas de tiempos de unos pilotos , entradas prematuras de cambios de neumáticos de otros. En último momento antes de hacer cambio de neumáticos decido montar medios y guardar posición 5 o 6 , lo que coche me permita ! Buen ritmo en segundo stint , algo lento pero veo que los de delante no se escapaban , y para intentar luchar o tener alguna oportunidad en final decido hacer 2 vueltas más con medias y quedándome solo 9 últimas vueltas ir con blandas y a por todas . En 3 vuelta después de cambio veo tres coches muy cerca recortando poco a poco . Usando turbo intento pasar a Carlos pero sin resultado , la punta que tenía no era suficiente para hacer una maniobra limpia sin tomar muchos riesgos y decido quedarme detrás de Kokomo y Carlos sin dejar mucho espacio sobre todo viendo que Carlos empieza a enseñar su alerón delantero. Kokomo. Bueno quedar 5 no está nada mal después de todo lo que a pasado , pensaba yo ! Pero mira tú por dónde , última vuelta , última curva por enganchón de ellos me abren exterior y entro en la recta como 3 . Sin duda SUERTE SI QUE HE TENIDO , bueno esta vez buena suerte y llego la compensación lo que me pasó en Jeddah con lagazos . Por supuesto contento con resultado pero mucha , mucha margen para mejorar , lo que voy hacer .
P.D. Dani no te desesperes eres uno de los más rápidos y vas estar con ellos , no tengo dudas . Como dijo Fernando una vez : mala y buena suerte en final se equilibran y cada uno se pondrá en su sitio !
Un saludo
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- Chicolucia
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y por eso no me voi a quejar ni denucio estais todos disculpados
Un saludo a todos
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- Crespo
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POR CIERTO LOS DOBLADOS ESPECTACULAR ESTA CARRERA SE DICE LO MALO Y LO BUENO.
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- Baldani
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Personalmente creo que tu resultado te afectó mucho y has hecho reclamación como esta. Los comisarios van a decidir quién tenía razón tú o yo , con la diferencia que ahora yo también voy a reclamar contra maniobra que hiciste tú .
Lo siento por este post y respuesta que he dado , pero los pilotos nuevos igual que antiguos que no me conocen no pueden tener una opinión sobre mi equivocada ! Un saludo
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- Jotaese
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- Baldani
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Y para no crear polémica con este post pongo punto y final de mi parte
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- GizaX
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K1WAN
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- LouisMi
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- DI3GO
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Coño, estaba seguro que lo metí y efectivamente en offline si sale, pero online al entrar al server no deja pillarlo lo revisaré a ver que pasa, igualmente sigue con el de Canino tranquilo (quiero decir que no va a dar problemas llevar dos el mismo coche) mientras tanto.LouisMi escribió: No tengo coche. Tuve que correr con el Williams de Cristian #83.
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- LouisMi
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- DI3GO
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