#17 Resultados GP EEUU (Austin) ~ 25/10/21

F1FSN 2021: Resultados GP Estados Unidos (COTA)


>> Resultados Completos y en detalle: Ver datos en HLSSim

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Aquí teneis los resultados de este 17º GP OFICIAL de la temporada F1FSN 21, podeis comentar la carrera desde vuestro punto de vista o cualquier cosa de la misma a modo de rueda de prensa, es algo muy util a la hora de hacer las crónicas o videos, pero sobretodo ayuda a dar vida al foro! aunque recordar que estos resultados aún no son definitivos, ya que en caso de haber reclamaciones las sanciones pueden modificar el resultado! Una vez decididas las sanciones, en caso de haberlas, podreis ver el resultado final junto con más estadisticas del GP en los resultados detallados del HLS.

Q: No había rodado nada vacio, al no ser muchos conseguí una vuelta buena en Q1 y pasar sin apuros, y en Q2 iba bien pero en una sola curva perdí casi medio segundo lo cual me jodio porque a 1 decima ya ganaba 2 posiciones, pero creo que en general todos fallamos en Q2.

R: Desde la curva 1 me lo tomé con calma, salí bien pero me empareje con Jota/Dani y levanté para evitar lios. A partir de ahí lo dicho, aquí entre el desgaste de gomas y que tenia muy mal grip en aceleración, las posibilidades de cascarme un trompo en tracción si iba a tope eran casi seguras, y sin embargo las probabilidades de rascar alguna posición por ir al 100% eran muy bajas ya que sigo con la mala racha de verme muy lejos de mis habituales rivales, por lo que me centré unica y exclusivamente es ir tranquilo y no cagarla. Primer stint con Jota/Dani delante y Charro detras manteniendonos cerca, Dani entró a pits muy pronto y ya ahí vi que lo iba a tener complicado, salí delante de el de mi 1 pit, me adelantó y cuando iba presionandole trompeo y por suerte lo esquivé. Jota venia detras de nuevo con blandos recortando, pero iba ahí aguantando hasta el momento del 2º pit que aunque gestione toda la carrera para poder montar blandos de nuevo, vi que iba a ser un suicidio y monté medios de nuevo, Jota siguió a mi caza y yo apretando en ese momento por primera vez para evitar que entrase en zona DRS ya que estaba a cosa de 1.5seg, hasta que de repente vi que se había ido atras, y ya me quedé solo las últimas vueltas con los mclaren a más de 10seg.

Objetivo conseguido en una carrera amarrateguí y cagona, pero con una 6ª posición que no daba para más. Lo que me jode es el no saber que coño me ha pasado para perder medio segundo de ritmo y no poder luchar de tu a tu por algo más

Q2. Con dos errores no muy graves conseguí P3 . Contento porque es segunda carrera consecutiva de estar delante !
Carrera. Salí bien (por fin) y defendí posición . Luego me tome la cosa muy a la ligera , me pasaron varios pilotos , no quería dar ninguna resistencia porque tenía que cumplir con mi plan guardar neumáticos en primer stint . Con medios coche no iba como cuando entrenaba (seguramente diferencia de goma), ritmo no era malo pero cuando quería forzar , neumáticos se sobrecalentaban y esta vez no podía tomar las cosas a la ligera . Mi compañero estaba por delante y eso era la señal para aumentar el ritmo . Eso me lleva cambiar la estrategia y poner otra vez medios y no blandos como quería . Veo que estoy recortando muy poco a poco la distancia con Carlos y últimas tres vueltas empiezo atacar . Primer intento sólo quería ver en qué manera se va defender , en la frenada . En la siguiente vi que tengo que estar más cerca en la entrada de recta y llegó última vuelta donde conseguí lo que quería. Tengo que dar las gracias a Carlos por la lucha limpia .
Pues McLaren funciona y es mejor coche que tenía en principio de Campeonato . Es broma , entrenando en Turquía encontré unas cosas en setup y por esta razón voy más seguro que antes .
Enhorabuena al podio Molina , Alejo y Prosell , Campeonato se pone al rojo vivo y para completar podio ni te cuento !

Q1 mal y Q2 peor

En race salimos todos muy bien evitando tokes , me coloco tras Diego en el tipico tren pero intento alargar 1 v en 1º sting y trompeo en la 1ª curva, pierdo ya el contacto con los de delante y me tomo el resto de carrera con calma xq no conseguí ir fino en este circuito desde entrenos. Veo que Dani entra muy pronto a box y pienso que puedo ganarle posicion al final y a falta de pocas vueltas paraterminar veo a Jota parado en medio de recta larga, supongo que con algún problema. En definitiva P7 al final, que para mi veo demasiado premio para lo mal que iba.
Congratulations al podio . Y veo que las cosas este año estan apretadas por arriba, se avecinan 5 races de infarto.

Un saludo a todos

Un poco tarde, pero ando siempre muy liado y no tengo casi tiempo.

Q1, Q2: Mi intención era comenzar la carrera con medios, así es que decidí probar en q1 con medios y si quedaba entre los 4 primeros pues saldría a q2 con medios, pero al quedar 8 o 9 decidí que no quería salir en medio del pelotón con el riesgo que eso lleva, así que salí con blandos en q2, y terminé donde podía quedar como máximo, segundo.

Ya en carrera no quise arriesgar demasiado en la salida, aunque si hubiera apretado un poco podría haber salido 1º de la primera curva pero al ser una curva tan ciega no quise riesgos.
A partir de ahí, el primer stint poco a poco perdiendo tiempo con Molina, lo único que quería era alargarlo al máximo posible para ir un poco mas cómodo al final.
No sé que pasó en la primera parada (supongo que no pulsé el boton de pit) porque tardé 7 segundos y salí en medio del pelotón, una pena después de ver el problema que tuvo Molina, así es que el segundo stint fue mas divertido con luchas.
Para la segunda parada decidí alargarla un poco con respecto a Molina aunque sabía que iba a perder tiempo, pero tenía que hacer algo distinto a él a ver si tenía suerte con alguna situación que surgiera y también pensando en la vuelta rápida.
Casi sale bien, ya que estuvimos muy cerca al final, y faltaron sólo unas curvas para poder intentar algo.

Saludos.