#09 Resultados GP Canadá (Montreal) ~ 15/6/20

F1FSN 2020: Resultados GP Canada (Gilles Villeneuve)



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Aquí teneis los resultados de este 9º GP OFICIAL de la temporada F1FSN 20, podeis comentar la carrera desde vuestro punto de vista o cualquier cosa de la misma a modo de rueda de prensa, es algo muy util a la hora de hacer las crónicas o videos, pero sobretodo ayuda a dar vida al foro! aunque recordar que estos resultados aún no son definitivos, ya que en caso de haber reclamaciones las sanciones pueden modificar el resultado! Una vez decididas las sanciones, en caso de haberlas, podreis ver el resultado final junto con más estadisticas del GP en los resultados detallados del HLS.

Perdón por no aparecer anoche. Me surgió una urgencia. Nos vemos en la próxima.

Q: Q1 sin problemas, y en Q2, vuelta buena, pero no perfecta, lo cual con lo apretado que suele estar un par de decimas de perdida significaron 2 posiciones, con el problema de molina 4º que esta muy bien.

R: Primeras vueltas muy complicadas, eramos un grupillo de 6-7 pilotos, y con lo rápido que se va aquí es estresante. Estaba detras de Dani que cometía algun fallo e intentaba pasarlo pero me costaba, mientras mi compi estaba detras al acecho, conseguimos pasar a Dani ambos, pero Villo se comio un piano y voló me quede con Prosell delante y Molina detras, conseguí pasar a Prosell en la lap7, aguanté a Molina lo que pude pero en la 11 me hizo un Xfuera en la primera curva. Hasta aquí todo muy disputado, pero poco a poco me fui quedando "solo", una de las claves era la estrategia, las gomas traseras apenas daban para 1 pit, en Mclaren teniamos muchas dudas sobre que compensaba más... pero al final opté por jugarmela a 1, para ello toda la carrera con un pelin de calma para no patinar mucho, y rezar para que al final de stints no me matase. Molina fue a 2 (+1 S&G que se comio), Carlos, Prosell y Dani también... Prosell algo le pasó también que perdió tiempo, Villo ya estaba más atras... lo dicho, me quede en tierra de nadie de nuevo, en la 2ª posición, con 4dits ya en su mundo. El 2º stint fue aburridísimo ya que ademas de quedarme solo, iba super cauteloso para llegar al final bien de gomas, de hecho no superaré mi VR del primer stint hasta ya justo antes de llegar al "clif" de las traseras a falta de 2/3 laps que me tome la licencia de hacer una apretando... todo lo demas simplemente controlando, bueno, salvo un sustazo que se me pusieron de corbata, no se vuelta pero a menos de 10 para el final, Jasan creo que pilló el mismo bache que Villo delante mia, se quedo casi parado y cuando me di cuenta tuve que meterme por la hierba... de milagro no me quede ahí estampado

Dos carreras perfectas por mi parte + me ha salido todo de cara + errores ajenos... aprovechando lo que se pueda, ahora Paul Ricard que el año pasado no se muy bien porque, fui espectacularmente rápido...

Bastante decepcionado. Canadá es un circuito que me gusta y en el que suelo ir rápido. Mi objetivo era el podio y a la postre he visto que, sin incidentes, hubiera sido factible.

Q1- Me sale mi mejor tiempo de todo el finde, 1:11,1 (3º)
Q2- Sabía que no repetiría el tiempo anterior, pero al menos intentaría acercarme. Vuelta fallona, no acertando con los vértices. 1:11,6. Unas pocas décimas que me hacen pasar de un posible 2º a 5º

Carrera- Creo que existe una relación directa entre la mala Q2 y el mal resultado de carrera. Salgo 5º, sin posibilidad de adelantar en esta corta y estrecha salida. Me quedo en un trenecito (estoy seguro que hubiese tenido más ritmo que Prosell, Dani y Diego y me habría ido en las primeras vueltas, pero no fue así y cuando rodaba pegado al culo de Diego para intentar el adelantamiento (en ese momento ambos habíamos superado a Dani y yo era 4º) en la vuelta 4 llegó el cabreo... Rozo un badén que hay por el interior del piano de la segunda curva de la chicane previa a la horquilla y salgo volando contra el muro y dando 4-5 vueltas de campana. Al final incluso tengo que dar gracias por no haber roto el alerón ahí.

Caigo a la 8ª posición pero aún con el convencimiento de poder hacer Top 5 cuando veo que pilotos como Prosell o Carlos van a dos paradas y tienen mi mismo ritmo, que iba a una.

Prosell hace su primera parada en la vuelta 13 y sale detrás mío, yendo yo con neúmaticos a punto de cambiar (iba a parar en la 16). En la recta trasera se me echa encima por el DRS e intenta el adelantamiento en la chicane, sin yo esperarlo, ya que lo más lógico, yendo con neumáticos nuevos y siendo el primer DRS que me coge, sería tener más calma e intentarlo en la recta principal, o incluso adelantarme sin ningún riesgo en la vuelta siguiente. Yo trazo la chicane normal y él no tiene espacio, tocándome el eje trasero y haciéndome trompear, con tan mala suerte que me quedo en una posición de mierda, encajonado entre el muro y el guardarraíl, mirando hacia el camión grúa. Tengo que meter marcha atrás y cruzar así la pista en una zona peligrosísima. No la lío parda con Lorenthuet de puto milagro. Vista la repetición, me parece imposible que él hubiese visto mi maniobra, creo que se salta la chicane por ir pasado y eso le salva, si la llega a trazar normal me empotra al 100%.

Al traccionar para recolocar el coche ya pongo mis maltrechos neumáticos a 200º, por lo que tengo que entrar en la siguiente vuelta (esa vuelta fue un suplicio porque parecía que traccionaba sobre nieve).

Olvidé mencionar que Prosell me esperó caballerosamente, arruinando su carrera, porque ambos perdimos más de 10 segundos.

El trompo y la parada me hicieron caer nuevamente a 10º posición, y tenía por delante 20 vueltas con las medias. Increíblemente, en el último tercio de carrera nos juntamos con ritmos similares Prosell, Dani y yo, ellos con dos paradas, Prosell con medias con 11 vueltas menos que las mías y Dani con blandas, con 9 vueltas menos que las mías. Tuvimos varios cuerpo a cuerpo bonitos. Creo que podría haber superado a Prosell pero justo cuando estaba en distancia DRS para dar cuenta de él, Dani se pasa en la horquilla y me toca, enganchándonos 1-2 segundos, lo que le dio un buen respiro a Prosell.

Tuvimos un momento en la recta de atrás, yendo Dani-Villo-Prosell que yo adelanté a Dani con DRS pero nos tocamos y casi se lía un Cristo, lo que Prosell aprovechó para pasarnos a los dos.

Al final Prosell se benefició de mi lucha con Dani para ser 5º y Dani se benefició de las lonas que yo llevaba por neumáticos traseros para arrebatarme la 6º posición en la última frenada de la carrera.

GP decepcionante a la par que divertido.

Un aplauso a Nando por la gran retransmisión.

Todavía estoy aprendiendo y tratando de entender este mod.
Y, por supuesto, mantengo la regra en rF2: la configuración/setup es el 90% de un buen resultado, porque permite lograr velocidades más rápidas en línea recta, mejor en las curvas, sientir mejor el coche, etc, etc.
Pero el camino se hace caminando ...

Un retraso inesperado me hizo ingresar sin poder calificar. No hubiera cambiado mucho, pero me hubiera dado otra sensibilidad y 'calidez' pre-carrera....

Carrera: desde el principio, con alguna suerte, y aprovechando las oportunidades, salté del 16 al 13. Después de ser presionado por Lito y Matu, aguanté, aunque me di cuenta de que tarde o temprano podrían adelantarme. Lo que no esperaba era ser literalmente expulsado por Matu. Luego hubo caos, sin posibilidad de intentar hacer nada, incluso entrando en boxes a gran velocidad, y tenendo un drive thru ... un caos. A partir de ahí, y con 30 vueltas para el final, solo traté de llegar al final, sin interferir...

Bravo al podio y gracias por la retransmisión.

Felicidades al podio y a todos por la salida sin tokes que aqui el safety car era casi seguro al 100%.

Perdonad por no comentar mis impresiones de la race pero con el campeonato que llevo hay poco que comentar.
No se el tiempo que llevaba con el volante jodido hasta que llegamos a Monaco dónde me era imposible conducir y decidi cambiarlo.
Anoche comencé a sentirme cómodo en race, no asi en cali dónde siempre he sido bastante mediocre. En algun momento me vi P5 y me dije algo ha pasado, efectivamente lo ha explicado fenomenal Villo, asi que tras mi 2 parada salgo detras de Ferchanteiro y fue el stin mas intenso de todo el campeonato, con mi morro rozando su cogote en toda la vuelta ( 8 o 9 v bastante largas para Fer,creo.. jajaaj) salvo en la recta larga donde el muy pillo llevaba tan poca ala que iba mas rapido que yo con DRS. Al final gran sudada y no quise arriesgar en ninguna frenada ( tampoco Ferchanteiro me lo permitio al no tener ningun error) porque no merecia la pena tener un accidente idiota despues de haberlo pasado tan bien en la lucha.

Un saludo y no vemos en la proxima

Q: La clasificación más competitiva hasta ahora. Estuve en Q2 un buen rato, aunque me quedé fuera por una décima

R: Salgo bien, sin incidentes, incluso después de la segunda curva me pongo en paralelo con Predattor y Fernando Pastor, pero no cogemos los tres y me voy un poco por la hierba, así que decido levantar el pie. En las primeras vueltas, adelanto a Fernando Pastor, que iba con neumáticos medios, y después a Predattor, pero al llegar a la frenada, creo que pierde la referencia y me golpea, haciendo un bonito 360, pero quedando el coche sin daños. Me espera, cede la posición y seguimos en carrera los dos. El resto del stint fui solo intentando alcanzar a los de delante ( Lorent y Charro), pero llevaban un poco más de ritmo que yo y me cuesta irles recortando.
En cuanto a estrategia, creí que tendría que hacer dos paradas, pero los blandos me duraron 15 vueltas, así que cuando entré en boxes, monté medios y hasta el final. El segundo stint me lo pasé intentando alcanzar a lorenthuet, incluso llegué a ponerme en zona de DRS, pero fue imposible. Esta vez iba con más ritmo que yo y muy sólido. Y a falta de 7 u 8 vueltas, Charro hace su segunda parada y sale justo por detrás de mi...sudé mucho (literalmente) para aguantarle, menos mal que iba con menos ala que él y en la recta no era capaz de adelantarme, porque en los sectores 1 y 2 se me pegaba mucho, aunque es difícil adelantar
Al final, 9º puesto otra vez, estoy abonado. Contento por estar en el top 10, y por la lucha del segundo stint
Nos vemos en Paul Ricard!!

Pues voy a comentar la carrera, que hace tiempo que no lo hago.
La q1 me salió regular, no sé por qué pero no me di cuenta que salía con gasolina para cuatro vueltas pero solo hacía dos o una.
En la q2 me percaté dl error y además me saló un tiempo buenísimo, quedé segundo pero es que durante un buen rato pensé que hacía la pole; el juego se quedó pillado y no me marcaba el tiempo de 4Dits.
En ningún momento me he sentido cómodo en este circuito, no entiendo muy bien por qué pero iba muy forzado.
Después de una vueltas de tanteo, me adelantaron Di3go y Molina y malamente podía seguir el ritmo de este último, aunque pensaba que tendría mi oportunidad al final de la carrera,, estaba completamente equivocado ya que mi estrategia a dos paradas resultó fatal.
Después de la parada intenté un adelantamiento a Villo un tanto sucida y nos chocamos con tan mala suerte que el perdió el horizonte y perdió bastante tiempo, similar al mío, dado que, aunque no creía que yo era el culpable, ante la duda tenía que esperarle. De otro lado, ese tiempo fue insignificante, no creo que hubiera podido disputar la posición a Carlos.
El segundo stint fue un tanto nefasto, no encontré ritmo y los tiempos no salían.
A la salida de la segunda parada, no sabía muy bien las posiciones, de un lado tenía a los redbull adelantándome y a un papaya por detrás. No entendía que algunos hicieron una sola parada, para mi impensable.
El caso que, con mucha suerte, salvé el quinto puesto que, dadas las circunstancias, no me puedo quejar.
Y ahora llega el parón del verano, no sé que carreras podré disputar. Igual no corro hasta Septiembre.

PROSELL escribió: de un lado tenía a los redbull adelantándome y a un papaya por detrás.

Es que en ese momento no sabía quien era de los dos. Diego me resultaba extraño, a no ser que hubiese tenido algún problema. Y que fueras tú me sorprendía que hubieses corrido tanto. Todo fue porque solo paraste una vez. Lo de papaya no es despectivo, solo es para poner énfasis en mi desconcierto.

Pensaba que era el corrector del móvil al poner McLaren